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製造は2013年17週でした。ノイズは純正タイヤとほぼ同じか若干小さくなったくらいです。以前から使っていますが一本だけイタズラ?でサイドウォールに切り傷を発見し、一番安価なこのお店で購入させて頂きました。

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2018年01月11日 ランキング上位商品↑

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タイヤ自体は静かだし乗りごごちも悪くないし!燃費も少しは改善した気がするし!お店も対応も良いし大満足です。トランパスからの履き換えで購入しました。40kmブレーキ性能、コーナーグリップ満足です。全てに満足しています。新しい世代のタイヤだと思います。高速道路試しました。スタッドレスピレリを使用していて予想以上によかったため期待して購入しましたが今まで履いていたものよりもロードノイズは静かになりグリップ感もある感じです。タイヤ購入とカー用品店での組み換え作業他で3.5万程度でしたが十分満足できるタイヤです。・見た目ですが!サイドウォールは独特のデザインです。P1ヴェルデも気になるところではありますが。・転がり係数が良いので!惰性でよく走ります。ミシュランエナジー MX1からの履き替えです。燃費向上が期待できそう。インプレッサ(GH3)の純正タイヤからの履き替えで購入しました。慣らし中のため高速走行時の状況はわかりませんがモノとしてはやはり期待以上だと思います。・ロードノイズ、荒い路面での振動など静かになった。また利用したいです。特にタイヤへのこだわりもなく!価格とレビューを参考に購入しました。正規品(日本法人ラベルあり!中国製)!製造も2013年!そしてこの価格!この性能は非常に良い買い物でした。前輪2本のエネセーブRV503を入れ替えたのですが!走行時のノイズが減ったように思えます。まだ5分山でしたが、バーゲン価格だったため、履き替えました。ロードノイズ!グリップ!雨天時の性能等が!摩耗が進んでも性能がガクンと劣化しないところが気にいっています。今まではいていたミシュランが硬かったので、扁平率を変えたところ失敗。トランパスと比較して同等の静粛性!転がり抵抗の少なさを持っているとおもいます。燃費も1〜2km程改善されたようです。MADE by PIRELLIさすがです。ミシュランプライマシー2008年製造からの交換です。以前のタイヤが相当摩耗していた。値段の割には良いタイヤだと思います。特筆すべきはグリップ感で!よく転がるのにしっかり路面を掴んでいる感があり不思議な感じです。ブレーキをかけたり、カーブを切ると、タイヤが変形して信じられないくらい路面に食いつきます。コストパフォーマンスは非常に良いです!!ZZT240プレミオに2度つづけて履いています。硬いと感じていた今までのタイヤの扁平率と同じでいいみたい。アイシスに装着しました。高性能を低価格で購入でき非常に満足しています。(追記)帰省の際、高速道路を使い、往復で1000キロほど走行しましたが高速でちょっとRがきつめのカーブに進入した時もしっかりとグリップしてくれてました。価格と性能のバランスがちょうどいいです。加速が楽しくなりました。そんな!普段は軟らかいけど!いざという時は踏ん張るタイヤです。安く購入できてよかった〜低価格で購入できたので納得しています。乗り心地も悪くなく、カーブの多い山道なんかではしっかりとハンドルに対応してくれます。満足です。普段はころころふわっと転がっています。中国製でかなり安かったので性能に不安がありましたが杞憂でした。また利用させて頂きます!。普段が軟らかすぎる。普通に問題なしです。特に問題なく使用しています。